一方、自動検知によるシステムの作動については少々難儀する場面もありました。実演では運転士役のテストドライバーが気を失った演技をしつつ、車両を車線からだんだんと逸脱させていく操作が行われましたが、最初の数回はシステムが作動しなかったのです。

　日野の開発スタッフによると、原因は雨まじりの曇りという当日の天候や、走行開始から間もない状態でテストしたことなどが考えられるそうです。また、「システムがより高精度になったことも、逆に影響したかもしれない」といいます。スタッフは「さまざまなデータを収集しながら異常を判定しているので、気絶した“フリ”だと見破られた可能性がある」と説明しました。
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