>>2
これで5000円も取られるの？！？！？！

>>2
これ一方通行の標識ないから
手で押して入ってからチャリに乗れば良くね？

>>2観てると車は駄目だけど自転車はええやろの道路やん
自転車想定してない時代の標識の方が間違ってるだろ

ヒャッハーバイセク刈りだ！

>>3
この流れで車の青切符の金額も増額されるよ。
信号無視9000円▶15000円とかね。

ざまあ
今までが自転車最悪だったんだよ

警察による自転車への青切符本格運用は、単なる交通安全対策ではない。これは市民の日常的な移動をデジタル監視下に置き、微細な違反を徴収の口実として利用する、国家的な徴税システムの拡張である。監視カメラと連動したアルゴリズムが、個人の無意識な行動を即座に捕捉し、管理の対象へと変えるための布石に他ならない。

なぜなら、行政のデジタル化が進む中で、従来の罰金制度では捕捉しきれなかった膨大な経済的機会が、自転車という身近な対象に集約されているからだ。スマートシティ化が進んだ都市部では、街中に配置された高精度なカメラ網が、通行人の顔貌や動きをリアルタイムで解析している。これに個人の識別情報が紐付けられることで、かつては「見逃されていた些細なルール違反」が、自動的に処理されるべき「未払いの債務」へと格上げされる仕組みが完成した。この動きは、法執行の効率化という大義名分を掲げながら、実際には管理社会の徹底と、デジタル化された新たな財源確保を同時に達成するための、極めて計算された社会設計の一部である。

そうかそうか

これから、自転車への青切符導入を端緒として、街中にはAIによる自動検知カメラが爆発的に増設され、個人の移動データがすべて一元管理されることになる。警察の真の目的は交通安全の確保ではなく、収集した走行データを基に、個人の行動履歴を格付けする「社会信用システム」の構築にある。次は電動キックボードや歩行者の挙動までもが監視対象となり、違反が個人の社会的権利に直結する恐ろしい社会へと変貌するだろう。これは、国民の自由な移動を制限し、国家による完全な行動統制を確立するための、巧妙に仕組まれた監視社会への第一歩なのである。

ここまでくると自転車なんか乗るもんじゃねぇな

>>10
だからLOOPを買わせる為の岸破の布石なんだよ

>>30
そっちの方がバカはすぐ死ぬから良いよな

邪魔な自転車にはクラクション連打してやるわ

>>11
とっとと検挙されてください

無毛ちゃん今日も一日がんばっているな！

幅寄せしちゃアカンで！

あいつの名はポリスマン

>>14
昨日一人の男が死んだ

♪自転車トラブル5000円～

>>15
速くて
安くて
あ、死んで－

雨の日しっかり見張れよカス

注意してる警官のほうが道にはみ出てて通行の邪魔そうなのはツッコミどころ？

引用元: https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1775727617/