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ドリフトって普通に走るより早いのかあああああああああああああ?wwwwwwwwww

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car_drift.png
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:19:47.727 ID:eStBawZP0
ただ楽しいだけ?




2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:20:21.225 ID:Gog+FrkR0
決まった時楽しいだけ

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:20:32.608 ID:+bP/YbNcd
重い車だとグリップより早くなる場合もある

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:20:45.295 ID:SsTILfIC0
F1見てみ?
ドリフトなんて一切してないから

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:21:53.490 ID:eStBawZP0
>>4
ものすごい納得したw

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:21:58.456 ID:bek8eRFnd
>>4
グリップ走行に特化させてんだからするわけねーだろアホ

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:46:35.692 ID:sowoTr4v0
>>8
ドリフトに特化させたらグリップ走行より早くなんのかアホ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:20:56.724 ID:QOUa/+vH0
しばらく続けて辞めるとターボ発動するよな

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:21:52.248 ID:rSCFrbcC0
いいタイヤならグリップ走行のが早くなる
あまりいいタイヤじゃないならドリフトのが早い

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:26:41.372 ID:mSpmF5VPr
>>6
これ
結局道路状況が良ければグリップ走行が早い
オフロードなら場合によってドリフトのが早い

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:22:19.734 ID:bZJFznqea
走る場所によるんじゃね
切り返し必要なカーブはドリフトで転回した方が早い

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:22:26.641 ID:2y0E5V370
ラリーはドリフトばかりだぞ

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:23:53.498 ID:p9i/llvmd
>>10
サイド引いてるのはターンの時くらいでしょ

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:38:02.105 ID:/0XDm6nf0
>>10
マキネンとかの辺りまでだろ?
セバスチャンローブの登場で変わった

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:24:42.963 ID:5lKc4E0E0
オンロードだとドリフトしない方が速いというのが常識
ただし加速の過程でグリップの限界を超えてほんの少しスライドする“前進するドリフト”は
実際のレースでも多々あるしプロも否定していない

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:26:00.977 ID:Jq/AgWvz0
浪漫技

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:26:12.983 ID:sb8UtDUu0
回転数を落とさずにカーブを曲がる方法はどうしたら良いのか
という事から始まった技だろ
エンジンブレーキかけずに減速して方向転換できれば
カーブの立ち上がりが素早く出来るから

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:28:18.010 ID:Ek50Fy+Y0
重心が高いオフロード車ならドリフトしないと転がる

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:30:06.631 ID:SsTILfIC0
>>17
転がるも何もグリップしないから滑るだけ

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:28:57.385 ID:MwyoWy0Y0
ドリフト終わったときにロケットダッシュできるぞ

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:33:07.597 ID:znhS/0yy0
現代のオフでも滑ってるってだけでわざわざどりふとしてるわけではない
元々エンジンの力が無い頃に回転数落とさず立ち上がる為の走行でしょ

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:33:16.228 ID:lpHeQWHg0
ミニターボで加速するぞ

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:34:52.792 ID:bZJFznqea
クラッチ切って高回転維持しながらブレーキ減速してカーブ抜けたらクラッチ一気に繋いだらだめなん?

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:37:14.270 ID:qMqeLh2Ha
>>22
エンジンブレーキなしで減速は無理
最悪フェード起こしてブレーキダメにする

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:42:05.485 ID:bZJFznqea
>>26
随分シビアなんだな
C1回ってるくらいだとわからんわ

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:39:25.453 ID:J6OfDhald
>>22
これはAT限定

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:39:52.173 ID:qMqeLh2Ha
>>29
どういうこと?

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:44:50.592 ID:bZJFznqea
>>30
俺がAT限定免許しか持ってない奴って事じゃね

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/11/02(土) 23:34:54.848 ID:qMqeLh2Ha
速く走るには前に進まないといけないのにドリフトは横方向に流れるから遅い

ラリーは舵が効きにくい路面だから横方向に流すことで向きを変えている

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    この記事へのコメント

    名無し隊員さん
    2019年11月10日 08:32
    ノリックはダートラ出身で早かったけどタイヤが進化を重ねると勝てなくなった。
    名無し隊員さん
    2019年11月10日 08:50
    魅せるドリフトと速いドリフトが、そもそも違う。
    グリップ走行でも限界を超えた時にドリフトの様になるが、そこをキッチリコントロールできる奴は速いが、大概クラッシュがタコ踊りさ。
    名無し隊員さん
    2019年11月10日 17:45
    エンジンはある程度高回転していないと高トルクが出せない
    トルクとは簡単に言えば車を前に押し出す力
    昔の車は全体的にトルクが無いのでエンジンの高回転を維持しないと
    コーナー立ち上がりが遅くコーナー後に高速になるまで時間がかかる
    方向転換をしながらトルク不足を回避する方法としてドリフトが生まれた

    高回転維持したままクラッチ切って減速し、スライドさせ方向転換し
    コーナー抜けた後に高回転維持したままクラッチワークで加速するのが最速
    昔のラリーでも無駄にドリフトはさせないドライバーが上位を占める
    ただ、クラッチワークだけで加速させるのはホイルスピンやトルク不足を
    判断するのがすごく困難なので、できないドライバーが多い

    こういうの見るとわかる
    "Roger Feghali New Record" でググって見て
    神の走りが見れるよ

    回転数にかかわらずトルクが同じならドリフトする意味はない
    モーターは基本的にトルク一定なのでABSやTRC付きモーター車であれば
    サーキットだろうがラリーだろうがドリフトしないほうが間違いなく早い