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ヤマト、荷物8千万個削減の計画撤回 値上げでも他社に流れず荷物減らず 働き方改革、揺らぎかねない事態

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コメント
話題
ヤマト運輸

1: 2017/09/07(木) 03:30:33.13 ID:CAP_USER9
宅配便最大手のヤマト運輸が、2017年度に扱う荷物量を前年度より約8千万個減らす計画を撤回したことが分かった。大口の法人客などと荷物量の抑制を交渉し、疲弊する宅配現場の労働環境の改善につなげる方針だったが、当初計画を見直して削減幅を3600万個に下方修正した。想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。

当初計画では、荷物量を16年度の18億6700万個から17億8500万個に減らす目標を掲げたが、この目標を18億3100万個に修正した。値上げを嫌って他社に流れる顧客が思ったほど出ず、計画の修正を余儀なくされた形だ。

ヤマトが6日発表した8月の荷物量は1億5027万個。前年同月を2・6%上回り、8月として過去最多だった。前年同月を上回るのは2年5カ月連続で、インターネット通販の荷物量の増加が続いている。17年度に入ってからの累計の荷物量も4・2%増となっている。

ヤマトは4月、荷物量の抑制やサービスの見直し、基本運賃の改定などを柱とする「働き方改革の基本骨子」を発表。9月末までを目標に低運賃の荷物が増えて採算が悪化している大口の法人客約1千社と値上げ交渉を進め、交渉の成果を荷物量の抑制につなげることをもくろんでいた。

法人客との交渉が想定通りに進んでいない結果、「働き方改革」の前提が揺らぎかねない事態となっている。(石山英明)

配信2017年9月6日20時23分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK965HHPK96ULFA01F.html




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17: 2017/09/07(木) 03:44:09.60 ID:z10pFQxV0
>>1
そりゃ大手法人は過去最高額の内部留保ため込んでんだからまだまだ値上げ受け入れるよ
ヤマトの法人営業が駆け引き下手だっただけなんだよw

201: 2017/09/07(木) 05:49:46.67 ID:48VS34d40
>>17
営業方針を作ってない。って、記事を見たけどね。
アマ相手はちゃんとやったのかね。

25: 2017/09/07(木) 03:59:07.42 ID:BiJXZ6D70
>>1
はたらきかたかいかくとか聞いた事もねーよ

どうせ話にもならない出来の悪い内容なんだから根っ子からやり直せ

59: 2017/09/07(木) 04:21:50.77 ID:KdcVwTsw0
値上げした分で社員の給料上げるか人員増やせばいい話だろ
>>1はアホか?

187: 2017/09/07(木) 05:45:04.86 ID:fp2qW8jS0
>>1
値上げして客減らないって最高じゃねえか

280: 2017/09/07(木) 06:46:56.29 ID:vR7bLrWn0
>>1
>想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するため

法人客に安くし過ぎだったんだよ。
俺も会社で全国全サイズ一律500円で契約してたけど、安過ぎると思った。

361: 2017/09/07(木) 07:51:02.92 ID:ek0hglgZ0
>>1
2倍に値上げすればよかったのに

アマソンに足元見られてバカだな

今までの努力でもっと稼げたのに


日本人は交渉下手すぎ

454: 2017/09/07(木) 08:40:26.09 ID:qBVGYD2E0
>>1
えらくネガティブに書いてるけど、値上げしても仕事が減らないならヤマト運輸の勝利じゃん
これをきちんと従業員に賃金で還元すればブラック企業からグレイ企業くらいにはなる
給料高ければ多少労働時間が長くても納得できる

469: 2017/09/07(木) 08:51:30.52 ID:XETMC6JC0
>>454
馬鹿なんですか

480: 2017/09/07(木) 09:03:31.46 ID:5xGtQmTX0
>>1
>想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。

つまり、さらなる値上げも可能ということ、だな。

今までどんだけダンピングしてたのかってことだ。

485: 2017/09/07(木) 09:06:12.98 ID:mT/gb9mS0
>>1
配達員の給与上げれば人は増えるよ

498: 2017/09/07(木) 09:13:10.82 ID:mVq7pDjs0
>>1
収益上がる分人員増やせるんじゃないの?

538: 2017/09/07(木) 09:45:11.83 ID:Ch3ttwNv0
>>1
下方修正とか株主にどう説明するんだよ無能経営者

545: 2017/09/07(木) 09:48:26.80 ID:PSUWMIR90
>>1
>値上げでも他社に流れず荷物減らず

そんな良い話で悩むなよwwwwwwww
人を増やせばいいだけw 給与や残業手当をアップすればいいだけww

利益が純増なのだから何でもできるだろwwwwwwwwww

3: 2017/09/07(木) 03:32:09.31 ID:l3Fm4AKy0
あとは消費者側にペナルティつけて配送回数減らすしか無いね。

4: 2017/09/07(木) 03:32:17.67 ID:8T6SiMo10
おはようヤマトの諸君

93: 2017/09/07(木) 04:48:23.99 ID:ELUZLER60
>>4
少しだけクスッときた

7: 2017/09/07(木) 03:35:00.26 ID:Qt+5ytlW0
再配達を有料にするしかないな
発送側も客の指定日をきいてから発送して
発送後の変更は客に変更させるようさせろ

8: 2017/09/07(木) 03:35:07.06 ID:kqYROFkm0
自分で時間指定してるのに不在の客とか、再配送時に追加料金取れよ

15: 2017/09/07(木) 03:39:40.77 ID:BtTq7fAo0
>>8
4時間も待ってられるかよ、1時間単位で指定させてくれたら待てる

257: 2017/09/07(木) 06:23:48.67 ID:ic4o5ssX0
>>15
なら宅配ボックスあるとこ住め

546: 2017/09/07(木) 09:49:12.38 ID:X+igYy710
>>257
うちにくる宅配員、絶対宅配BOX使いたくないマンがいるわ

278: 2017/09/07(木) 06:45:54.32 ID:vccsGgtj0
>>15
追加料金ね。

115: 2017/09/07(木) 05:13:08.84 ID:EzhoKJIk0
>>8
時間帯だけ指定できて、日付が指定出来ないネットショップもあるんですよ…

334: 2017/09/07(木) 07:35:21.92 ID:uRTTeJWg0
>>8
これ。時間指定の配達(再配達)は無料サービスとは区別するべき。

437: 2017/09/07(木) 08:36:08.01 ID:wiNoymtS0
>>8
そんなんしたら家にいたのに指定時間内に配送されなかったら罰則になって業者の損失結構でるぞw
恨まれるだけでいいことねーよw

9: 2017/09/07(木) 03:37:08.34 ID:6N3Wpns30
コンビニ受け取りの方が便利な人も多いと思う。

14: 2017/09/07(木) 03:38:27.88 ID:JpUrVQuA0
>>9
尼で買うと小さいもんならコンビニ受取できて便利なんだけどな
間口広げるとコンビニがパンクするから厳しいわな

33: 2017/09/07(木) 04:01:34.63 ID:2eBKqzF40
>>9
大きいものが受け取れないのがな
うちはヤマトの営業所近いから困らんけど

112: 2017/09/07(木) 05:08:30.90 ID:bEWSGvRz0
>>33
営業所止めができないのがなんとも不便

174: 2017/09/07(木) 05:39:45.53 ID:FWrxVN2z0
>>112
これでいいんだけどなぁ
近所だからすぐだし

注文しといて危険だから出ない、不在票置いたら本物だから
また届けさせるとかいう馬鹿がシステムを壊すんだよ

10: 2017/09/07(木) 03:37:15.96 ID:vjWKhLYw0
まだ値上げ余地があるということ
値上げして従業員に還元しろ

186: 2017/09/07(木) 05:44:53.48 ID:t3Qfgh+C0
>>10
それだよな

287: 2017/09/07(木) 06:55:00.41 ID:EJVfP2WI0
>>10
そんな事する必要はない
移民を入れればいい事

11: 2017/09/07(木) 03:38:05.49 ID:K6jkZEl80
この際荷主が悲鳴あげるとこまでいけば良い。
あと再配達制度は不在の相手が悪いというスタンスで
一発送り返しでもいいや

12: 2017/09/07(木) 03:38:17.59 ID:UOkOHCcM0
給料上げてやれよ
アホかよ

172: 2017/09/07(木) 05:39:14.70 ID:Y1hyCkz+0
>>12
そういうのは全くする気がない

16: 2017/09/07(木) 03:40:32.87 ID:/izf5Z570
待遇改善して 人員増やせばいいだけなのに絶対にやりません

上 が 儲 か ら な い か ら !!

18: 2017/09/07(木) 03:44:28.95 ID:vjWKhLYw0
>>16
上っつーか株主なw

415: 2017/09/07(木) 08:22:45.15 ID:OqqvpR/h0
>>16
人員増やすのも大変なんだろうな

19: 2017/09/07(木) 03:45:35.55 ID:XbPqGJkh0
ヤマトの荷物削減計画で佐川が崩壊しかかっていておもすれー
佐川で荷物追跡が正しく働いてないし、荷物も正しく配送されない
事が拡大しとる。だからなあ佐川はダメなんだよ。



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    この記事へのコメント

    名無し隊員さん
    2017年09月08日 14:36
    なら料金爆上げして給料上げて人を増やせよ馬鹿だなぁ
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 14:45
    値上げ幅が少なすぎたな。
    更に値上げして目標値になるまで値上げし続ければいい。
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 14:48
    経営「うひょー儲かってたまらん」
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 14:49
    一番欲しい30代で転職してくれるドライバーの絶対数が足りないんだってね
    だから賃金アップしても解決しない
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 14:58
    佐川も値上げしたからな。
    結局、運送会社の経営者だけが得をした
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 15:06
    集配だけ出来りゃ別に労働基準法違法でも働いたんだがな
    下らん営業業務が多過ぎる
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 15:28
    営業「すみません、3割ほど値上げさせてください・・・」
    顧客「ええやで!言い値で払うから今後もガンガン頼むわ!」

    営業「というわけで、単価3割増しで仕事量も2倍近くもらえました!」
    幹部「無能な営業め!減給やぞ!」
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 15:30
    料金値上げしていいから集荷締め切り時間を元に戻して!(切実
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 15:45
    代わりはいくらでもいる時代は終わった
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 15:47
    祝電をうたなくては
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 15:47
    >法人客との交渉が想定通りに進んでいない結果







       ヤマトが客に足元見られてるだけやんw





    交渉ベタもいい加減にしないとwww
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 15:51
    普通に安くて、配達の信頼度も高い郵便局の一人勝ちかと思っていたが、一体、どういう法人契約をしているんだろうな。
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 16:14
    ヤマトに限らず佐川、西濃なんかもそうだけど業務量に対して給料が安すぎるから人が来てもすぐ辞めちゃうんだよね・・・
    集配はもちろん路線の大型でも同じ。
    オレ西濃でトレーラー乗ってるけど給料なんて集配の4トン乗務員と変わらんものw
    トレーラーのバカでかい荷台手積み手おろししてんのにこの給料かい!!ってなる(´・ω・`)

    色々資格取ったしそろそろ転職だな
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 16:15
    まとめ終わりに目に入る
    ブサイク金黒頭が不快
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 16:17
    昨今の人手不足って、結局は給与増やせば解決すること多いんだけどな。
    企業が内部保留をヤメない限り無理。
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 17:29
    これで調子に乗って給与アップして人手もすっかり増員しきったところで客、尋常でない
    値下げを要求してくるから。客側はただの嫌がらせ目的だから。
    ヤマト側は値上げ&人員増でなく今のままの人手と給与でサービスを削減する方で対抗しないと
    一年後くらいに地獄を見させられるぞ。
    これまでは高サービス低価格だったのを低サービス低価格に是正すればいいだけ。経営改革は
    これで十分。
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 18:29
    佐川ヤマト郵便ぐらいしかないんだから強気に値上げと賃金上げをするべきだわ。
    再配達2回目から100円200円とか取ればいいよ
    名無し隊員さん
    2017年09月08日 22:46
    ※16
    ちょっとでも経営学齧ってればそんな間抜けなことは言い出さないと思うんだがなぁ
    名無し隊員さん
    2017年09月09日 09:34
    従業員なんか増やすわけ無いだろ
    人件費が一番金かかるのに
    給料少し増やして終わりだよ
    名無し隊員さん
    2017年09月09日 19:00
    ヤマトの車は毎回同じ方向から同じ様な時間に来る。

    佐川は毎回バラバラな方向から予想外の時間に来る。早すぎたり、劇遅だったり、訳判らん時間だったり
    そんな時間に指定してねえよ、何考えてんだ・・・と思ったら無言で不在通知かよ。

    燃料と時間の無駄だろ?何やってんだ・・・という事でヤマト一択。