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ヤマト値上げが裏目に? 運送会社化するアマゾン

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1: 2017/05/24(水) 20:12:12.85 ID:CAP_USER9
<ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない>

人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
 
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...

ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5~20%程度で、例えば関東から関西に60サイズ(外形寸法の合計が60センチ以内)の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。

一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。

仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5%値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。

アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。

■アマゾンとヤマトがライバルに?

アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。

アマゾンは2015年から、有料会員(プライム会員)を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが(2時間便は無料)、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。

同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる(ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料)。

アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。

もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。

■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も

続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで…※続く

配信 2017年05月23日(火)11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php



これアマゾン苦しいで
>>1は甘い

91: 2017/05/24(水) 20:49:17.35 ID:FmjXFwny0
>>1
佐川、ヤマトが抱えてる問題を日本郵便が抱えてないと思ってるのか?

アマゾンは運送屋をちょっとなめてないか?w

170: 2017/05/24(水) 21:10:01.65 ID:NTtuUTSg0
>>1
末端のドライバーの暮らし向きは何一つ変わらない、ってとこまで読んだ

196: 2017/05/24(水) 21:19:19.13 ID:jGbQJkSo0
>>1のプライムナウ、アマゾンフレッシュは配送地域限定、有料の会員制、最低利用料金有りと
結構、高価格高価値商品なのにこのタイミングでやるんだから
やっぱり外国企業の方が高いもの売りつける力はある様な感じだな
近い将来はこれを拡張すると言っているんだからうまく使っていけばいいよ

234: 2017/05/24(水) 21:28:36.82 ID:jGbQJkSo0
Amazonはすでに対策を打って、それがプライムナウ拡大とフレッシュ開始なんだから
他のものを待ってもそうそう出てないだろう

>>1にあるように「アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。
ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、
もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。」
なんだから

245: 2017/05/24(水) 21:29:52.38 ID:rJficbTb0
>>234 都市部の金持ち専用サービスね。

272: 2017/05/24(水) 21:39:14.01 ID:jGbQJkSo0
>>245
そうそう。
プライムナウもフレッシュも高価格・高付加価値路線で
それをこのタイミングでやるんだからホント黒船っぽいわな
Amazonからすると即日配達は別料金とるレベルの高付加価値サービスだと言ったも同然
このスレですら応援している人多そうだし何とかなるかも知れん

2: 2017/05/24(水) 20:12:51.79 ID:OAys2+md0
そんな簡単に奴隷が来るわけがない

3: 2017/05/24(水) 20:14:05.50 ID:/VhwE77H0
20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ

34: 2017/05/24(水) 20:27:42.79 ID:JlWUELGc0
>>3
普通に配達員の携帯番号書いてあるからそこに電話して時間言えば
済むんだが?
宅配の不在通知受け取った事の無いヒッキー自宅警備員には無縁だな。

446: 2017/05/24(水) 22:40:54.47 ID:2FF1ruK+0
>>34
帰宅して電話しても意味がない
お前、理解できてないだろ

48: 2017/05/24(水) 20:31:22.84 ID:0IyV80NF0
>>3
お前みたいな奴のためにブラックリスト制度を導入するべきだな
要は配送拒否

4: 2017/05/24(水) 20:14:17.42 ID:EgrLxGD10
被害者面しまくっててクソうぜぇんだよなヤマトさん

5: 2017/05/24(水) 20:15:15.34 ID:6LRcH3gz0
やれるもんならやってみなw

8: 2017/05/24(水) 20:16:44.49 ID:XmtTmabY0
物流なめてんだろAmazon

110: 2017/05/24(水) 20:54:16.33 ID:4ciChXFH0
>>8
ほんこれ

451: 2017/05/24(水) 22:42:24.43 ID:a8mjmdeO0
>>8
舐めてないよ。都内は、配送センターを作ってる。物流倉庫も必須で置いてるだろうし。
まずは首都圏や大都市圏だけ自社配送で抑えれば、なんとかなるんだろ
美味しくない地方はヤマトと郵政頑張れって感じだろう

10: 2017/05/24(水) 20:19:13.64 ID:HhWXmKxF0
じゃあヤマトも通販会社やれよ

11: 2017/05/24(水) 20:19:39.32 ID:6ROWJeww0
自分たちで配送部門持ったらコストが増大するのでは?

12: 2017/05/24(水) 20:20:07.24 ID:/MISMUy00
海外でも成功してるからアマゾンが本気出したら日本企業が勝てるとは思えん


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この記事へのコメント

名無し隊員さん
2017年05月25日 12:37
結局、時間指定だの超特急便だのって
付加価値料金が配送の末端には届かず、上だけ儲かるシステムがダメなんだろ
名無し隊員さん
2017年05月25日 12:41
これはAmazon相当焦ってるなw
もうAmazonの時代は終わりなんだよ
名無し隊員さん
2017年05月25日 12:45
ブラックリスト化いいな
強制営業所どめにしとけ
名無し隊員さん
2017年05月25日 12:57
堂々巡りできりがない
名無し隊員さん
2017年05月25日 12:58
自前で物流やり始めたら納税不可避だろ
2017年05月25日 12:59
このコメントは削除されました。
名無し隊員さん
2017年05月25日 13:01
既出だけど 本当に
やれるもんならやってみな だな
名無し隊員さん
2017年05月25日 13:04
個人宅への配送は倉庫から倉庫への物流とは別物だからね
名無し隊員さん
2017年05月25日 13:17
倉庫から各地方へ
地方から各市町村へ
市町村から各番地のSCもしくは配送車へ

ヤマトが最低単価250円だったっけ?
これはエリア内にある別の配達と集荷を兼ねた上でのギリギリで、再配で赤字。
Amazonが、各センターを持てても配達だけの部隊では赤字。
かといってAmazonが集荷する客は商店とかだから配達先とは別になる。たまに転売屋いるけど。
完全新規でAmazonが物流出来るわけ無い。どっか買い取っても品質の問題や人員問題がある。
つかAmazonはかなり前から自社化の話は出ててずっと流れてる。
佐川に逃げられた少し前にもでてたけど、自社化には出来なかった。
2017年05月25日 14:25
このコメントは削除されました。
名無し隊員さん
2017年05月25日 14:32
一番焦ってるのも舐めてたのもヤマトだろ
名無し隊員さん
2017年05月25日 14:56
※10
それが可能なら既にやってるよ。

できないから運送業者にギリギリ単価で吹っ掛けてた。
自社運送を立ち上げるコスト>他者運送業者を使用するコスト、だから今まで散々やるやる言いながら自社運送やらなかった。

さらに自社運送をやると、倉庫と運送業者は別という言い訳が通るか怪しく、倉庫と言い張ってる現状にも税金の負担が発生する可能性があるんだよな。
名無し隊員さん
2017年05月25日 15:21
※10 運送やってる人間だけど、100パーセント出来高制度になるの分かってるのに、多少トータルが高い位で5年後どうなってるか不透明な会社に移動する訳無いわ。
自社運送ゆえに思いつきでどんなサービス始めるか分からんのに。