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2018年04月25日

【バス】運転手「誰も乗ってないし、営業所に帰ってもいっか」・・ダメでした

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コメント
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1: 2018/04/24(火) 07:14:50.94 ID:CAP_
 国土交通省中部運輸局は23日、路線バスが終点に到着する前に運行をやめたとして、「岐阜乗合自動車」の各務原(かかみがはら)営業所(岐阜県各務原市)のバス2台を20日間の使用停止処分とした。

 中部運輸局によると、昨年10月25~26日、同社が各務原市で営業する路線バスの運転手2人が、終点の名古屋鉄道新那加(しんなか)駅北口の1つ手前にあるバス停で計3便の運行をやめ、営業所に戻った。

 他の社員から情報提供があり、発覚した。運転手は同社の聞き取りに「乗客がいなかったので帰っても良いと思った」と説明しているという。

 同社は同月31日、中部運輸局岐阜運輸支局に自主申告した。同社によると、処分期間中は予備のバスを充てるため、運行に支障はないという。

 同社は「処分を厳粛に受け止め、社員への指導を徹底していく」とコメントした。



産経WEST 2018.4.23 18:31
http://www.sankei.com/west/news/180423/wst1804230071-n1.html


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36: 2018/04/24(火) 07:24:35.44 ID:e+l0CubE0
>>1
> 「乗客がいなかったので帰っても良いと思った」

これの何がマズイの? むしろガソリンの節約であり節税だろ
地方公務員ってバカなの?

120: 2018/04/24(火) 07:37:26.93 ID:Ur9LXEf00
>>1
俺が降りた途端に終点行かず折り返したバスは普通に見たけど、駄目なんだな

147: 2018/04/24(火) 07:41:49.33 ID:C4Qo0SOM0
>>1
バスへの処分?
運転手じゃなくて?

161: 2018/04/24(火) 07:43:23.84 ID:ph/WfZ7K0
>>1
相当なバカだな
本当に免許持っているのか疑問なレベル
年寄りだろ、昔は大型2種免許も緩かったらしい

410: 2018/04/24(火) 08:12:16.66 ID:HGsGY2U10
>>1
乗ってないなら良いやろ

543: 2018/04/24(火) 08:29:26.88 ID:awdYvVE70
>>410
小学生の頭

462: 2018/04/24(火) 08:19:22.64 ID:76gMtxC70
>>1
こういうことが当たり前になると、自分で考えて行動することさえ憚るわw

467: 2018/04/24(火) 08:20:02.82 ID:03bEoF7rO
>>1
なんで日本に増税が必要か、わかった気がするわ

510: 2018/04/24(火) 08:24:22.46 ID:xDul04Ee0
>>1
バス使用停止処分でも予備のバスがあるから大丈夫って、なんのお咎めにもなってないし、予備のバスなかったとしても運行に支障がでたら困るのは客
色々と無駄すぎる

995: 2018/04/24(火) 10:07:54.05 ID:R8wciOJ20
>>1
タイトル可愛い

4: 2018/04/24(火) 07:16:25.83 ID:8W/MZOFl0
こんな路線にはバス停に客が待っているかカメラを付けとけよ
それか「乗りますボタン」でも付けとけ

8: 2018/04/24(火) 07:17:51.15 ID:t/R5xhHB0
>>4
正しい
無意味なことはやめようという文化にしないと詰む
人口へってるからな

まあ決めてる公務員が人として無意味だから反対するんだが

58: 2018/04/24(火) 07:27:08.57 ID:TcfmAhsY0
>>8

と、無意味な無職が無意味な戯れ言を申しておりますwwww

5: 2018/04/24(火) 07:16:50.40 ID:PaZxqRTQ0
温暖化対策は?

6: 2018/04/24(火) 07:16:53.54 ID:MA0y8Bin0
年齢出てないけどゆとり世代の社会進出が本格化したら日常になる

504: 2018/04/24(火) 08:23:58.16 ID:2D5cbYZx0
>>6
本当に教育で行動が変わるんだよな。
それを証明したのが唯一ゆとり世代の功績だわw

645: 2018/04/24(火) 08:44:47.52 ID:aHdnU8j40
>>6
崖っぷち路線のバス運転手が、よくこの崖に落ちてるからと、集中力高めるために覚醒剤打ってから運転していたのに比べ
なんて職業意識低いんだろうな

651: 2018/04/24(火) 08:45:57.86 ID:cVjcfjhM0
>>645
極端な例だけどたしかにヌルいはこの運転手は

654: 2018/04/24(火) 08:46:31.62 ID:gDtyf1+j0
>>6
ゆとり世代はもう30歳超えてるけど

833: 2018/04/24(火) 09:20:47.74 ID:4Nt4V7v10
>>6
今年14~29歳がゆとり世代
今後も暫くは続くかもな

7: 2018/04/24(火) 07:17:48.76 ID:OFFW5QvY0
昔これやれたことあるわ
山登りして下山して辺鄙な田舎路線のバス停で待ってたら一向にバスがこないのな
営業所に電話したらグループ会社のタクシーがすっ飛んできた

13: 2018/04/24(火) 07:19:22.93 ID:L3JBDGBO0
>>7
バスがサボッたことのなんの証拠にもなってないのにワロタ

56: 2018/04/24(火) 07:27:01.63 ID:ImpwYQw90
>>13
タダかバス代くらいで乗せてくれたらそういうことなんじゃない?

69: 2018/04/24(火) 07:29:15.17 ID:s8JoFr2B0
>>7
この記事の場合は最終便で、
折り返しで客を乗せる事もないんだから関係ない

11: 2018/04/24(火) 07:18:39.44 ID:Cxyg891a0
何でダメなの?

627: 2018/04/24(火) 08:41:43.76 ID:mcTZH8rT0
>>11
旅客法で運行は厳しく管理されている。

ディズニーのウェスタンリバー鉄道の駅が一つしかないのも、二つ以上駅があると旅客法適用となり、ダイヤの提出や運行の厳格化が義務となったことから。

ディズニーシーのエレクトリック鉄道が二駅なのは、旅客法が改正されて、アトラクションとしての運用であれば旅客法適用外になったから。

860: 2018/04/24(火) 09:29:50.47 ID:GCKFdTQp0
>>627
へえー勉強になったわ

909: 2018/04/24(火) 09:44:20.63 ID:qqtc2wGc0
>>627
おおー!そういうことだったのか!

12: 2018/04/24(火) 07:18:56.04 ID:3ltl4F8z0
確かに困る客は居ないかもしれないけど運転手が勝手に判断して運行やめるとかヤバイね

14: 2018/04/24(火) 07:19:49.38 ID:NbsRvoRP0
ようするに客がいないと思ってたらいたでござるの巻きだな

19: 2018/04/24(火) 07:21:26.66 ID:rYM0iECt0
>>14
終点一個前で乗客が一人もいないのに、わざわざ終点まで行く意味は?

24: 2018/04/24(火) 07:22:13.42 ID:7UNEKd6R0
>>19
終点から乗る人がいるかもしれない

38: 2018/04/24(火) 07:24:46.08 ID:vx4GU9uI0
>>24
終点で乗せてもらおうと待ってた
他の乗務員がたれこんだのかwww

76: 2018/04/24(火) 07:31:26.44 ID:5rO0JlBl0
>>24
アホか、折り返しがあるなら100%終点まで行くに決まっているだろ。

665: 2018/04/24(火) 08:47:53.70 ID:Oc83WtWm0
>>76
名○バスだが、来なかったことがあるぞ

667: 2018/04/24(火) 08:48:10.91 ID:YRZQJZnW0
>>665
名鉄か?

78: 2018/04/24(火) 07:31:32.89 ID:1/42OeVN0
>>19
バスマニアが写真撮ろうと終点で待ってたのに
バスが来なかった時の気持ちを考えた事があるか?
自分の見えてるものだけが全てじゃないんだよ。

89: 2018/04/24(火) 07:32:55.18 ID:s8JoFr2B0
>>78
バスマニアは、運行会社に金を落とさんし

92: 2018/04/24(火) 07:33:38.65 ID:ImpwYQw90
>>78
運賃も払わないくせに邪魔だキモヲタ

93: 2018/04/24(火) 07:33:40.93 ID:PaZxqRTQ0
>>78
ゼロじゃないけど路線はあまり撮らないな

15: 2018/04/24(火) 07:20:03.07 ID:L3JBDGBO0
いないんならいいじゃん
日本人の奴隷自慢がここにもwwww

17: 2018/04/24(火) 07:20:59.72 ID:BRMZJ/dU0
バス停に「のります」ボタンくらい付けようよ

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コメント一覧

1. 名無し隊員さん  2018年04月25日 21:38
規定通りにやることが許認可の基準だからなに言ってもダメ
2. 名無し隊員さん  2018年04月25日 21:46
※1
突き詰めればそうだけど無駄であることも事実。
難しいよなぁルールって。
3. 名無し隊員さん  2018年04月25日 21:51
※2
正規の手続きで便数減らせばいいだけ
何の連絡もなく個人の都合でやることを無駄の削減と言わない
ぜんぜん難しくない
4. 名無し隊員さん  2018年04月25日 21:57
見通しの良い全っ然車が通らない待ち時間の長い赤信号で道を渡るのに近いかな
確かに無駄
でもそれが常態化すると油断していつか事故が起きる
省略する事に慣れるとドンドン省略していくしな
5. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:01
バス2台の営業停止ってなんだよ
運転手、および、監督者・会社を処分せい。
擁護する人もいるようだけど、決まりは決まり。
6. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:12
今後自動運転になったらバス自体が罪に問われる時代が来るんだろうか
7. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:12
法律的義務は義務で分かるんだけど
最終便だから先に行っても、降ろす客すらも居ないんだし
なんでダメなのかが理解に苦しむ、道端に行き倒れてる人が居ることとか考えられてるのかな?
8. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:14
乗りますボタンとかそれもうタクシーでいいんじゃね?
9. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:15
※2
自営業とかフリーなら好きにすればいいけど雇われの分際で勝手すんなよな
10. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:16
外国なら合理的にこうやって無駄を省くんだろうにな
日本は融通きかなすぎ
11. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:17
※7
それを判断するのは運転手じゃないからな
如何なる理由があれど法律や契約を無視したら罰せられるなんて小学生にでもわかること
12. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:19
※10
だったら外国に住むなり勤めればいいだけ
もしくは勝手をしないで改善案を通せばいいだけよ
13. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:34
乗りますボタンの発想は良いけど、イタズラで押されそうだな
14. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:40
ルールを守らなかったから駄目だが、ルールや設備は時代や状況に合わせて変わらないかんよなぁ。無駄に費用もかかるし、人手も足りんくなるよこれからは。
15. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:42
終点一個前から終点まで乗る客がいたらどうするん?
都会は知らんが、田舎ならバス停一個の間はかなりの距離やぞ?
運賃払う客がいるなら、業務放棄だろ
16. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:51
15
その終点一個前でバス内に乗客0、そこで乗る人も0になったから営業所に戻った話なんだが???
17. 名無し隊員さん  2018年04月25日 22:56
*12
その改善案いくら言ったって通らねえだろ日本じゃ
外国住めばも極論すぎて話にならん
18. 名無し隊員さん  2018年04月25日 23:02
…乗客居ないのに折り返し終点まで走らせる理由は何だ?馬鹿役所
19. 名無し隊員さん  2018年04月25日 23:04
温暖化とか経費削減とか言ってお役所仕事はコレだもんな
20. 名無し隊員さん  2018年04月25日 23:23
仕事に無駄は付きもの。改善しようにも誰もやりたがらないのが日本人。
21. 名無し隊員さん  2018年04月25日 23:31
※17
通らなかったら自分の勝手にやっていいの?もしかして小学生?

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