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2017年11月19日

MT車がバカ売れ…ホンダ シビック 新型、受注の半数がMT車に!!!

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コメント
P1130581

1: 2017/11/18(土) 12:15:47.06 ID:gdJnx/dv0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。
さらに、ハッチバック車に設定されるMT(マニュアル・トランスミッション)車の受注比率が約35%、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。
これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。

no title


10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム(車体)から全面刷新。
セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、
スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。

ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、
ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。
シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。

さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35%がMT車となっている。
MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。
比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、
普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171118-00000002-rps-ind


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2: 2017/11/18(土) 12:18:06.29 ID:ZrfBf0q50
俺の軽もMTだが

3: 2017/11/18(土) 12:19:33.17 ID:c6rtRo9U0
アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや

4: 2017/11/18(土) 12:20:15.54 ID:SD7ShHmd0
>>3
くっさ
死ねや

12: 2017/11/18(土) 12:23:32.13 ID:BABzaUvb0
>>3
道交法違反乙

19: 2017/11/18(土) 12:28:32.26 ID:kCNkNacz0
>>3
ダサっ
死ね

99: 2017/11/18(土) 13:23:08.24 ID:trtv77r20
>>3
fitの走り屋つうのがイイなw

112: 2017/11/18(土) 13:34:52.12 ID:DkGvtK1N0
>>3
FITなのにどこで走り屋ってわかったんだ?
ボンネットにエアスクープ有ったり羽根でも付いてたのか?

133: 2017/11/18(土) 13:59:23.17 ID:vfmMO61a0
>>3
これ提携釣り文?

217: 2017/11/18(土) 18:33:37.22 ID:zc2T655Y0
>>3
わかるわ
実際のところ道路選ばないと軽トラにすら負けるのがスポーツカーだし

5: 2017/11/18(土) 12:21:00.26 ID:XH7BZ3oZ0
AT乗りとか人間捨ててるもんな

6: 2017/11/18(土) 12:21:21.33 ID:9mAH1XSs0
FFでMT車とか馬鹿だろ

9: 2017/11/18(土) 12:21:44.88 ID:B+zpYMok0
ホンダ自慢のDCTはどうなったん?

97: 2017/11/18(土) 13:21:56.37 ID:DE1W+K2/0
>>9
アレ使えるのハイブリッドのみだろ

10: 2017/11/18(土) 12:21:46.04 ID:ULPxRpD00
プロボックスとかまだMTある?

13: 2017/11/18(土) 12:23:33.89 ID:DHwPxUdr0
>>10
ない。CVTのみ

75: 2017/11/18(土) 13:07:14.42 ID:HKPTrcVj0
>>10
プロボックスは燃費命なのでトヨタのテストドライバーでもCVTに勝てないと判明してMT廃止

11: 2017/11/18(土) 12:22:51.54 ID:/Pvpge890
足車にしてもオモチャにしても中途半端
2台持ちが攻守最強

17: 2017/11/18(土) 12:27:46.41 ID:V9smYqGF0
>>11
2台もシビックいらね

175: 2017/11/18(土) 15:18:13.82 ID:/J6JSy7C0
>>17
そういう意味ではない

14: 2017/11/18(土) 12:25:00.01 ID:ZrfBf0q50
ATはアクセルの踏み込み具合でギアがヌメヌメ変わるのがな

15: 2017/11/18(土) 12:25:06.06 ID:Owc4AcIO0
一応限定なしだけど練習しないと無理

18: 2017/11/18(土) 12:27:53.77 ID:cH+cpJh90
どうせシビック乗るんならMTがいいよね買えないけど(´・ω・`)

21: 2017/11/18(土) 12:30:57.43 ID:M7vOEDBL0
ノーマルインプもMT復活してくれんかのう
もういい年だしWRXなんか乗れん

22: 2017/11/18(土) 12:32:27.48 ID:yhiUONg20
ターボにMT
ミッションイカレるのはいつかなー?

24: 2017/11/18(土) 12:33:44.46 ID:ULPxRpD00
>>22
関連性が意味不明

31: 2017/11/18(土) 12:36:57.77 ID:lnLpeq5P0
>>22
クラッチならまだわからんでもないが

35: 2017/11/18(土) 12:37:30.95 ID:KmTTnNfy0
>>22
FFターボでドライブシャフトは折れたことあるけど、ミッションも壊れるの?

43: 2017/11/18(土) 12:41:26.25 ID:m0Pl422b0
>>35
どうせ半クラで吹かしまくったとか、そんなオチやろな

118: 2017/11/18(土) 13:38:43.98 ID:lbQu4aDh0
>>43
それでイカれるのはクラッチだろ…

145: 2017/11/18(土) 14:12:13.19 ID:7jldK99w0
>>22
強化クラッチじゃないと滑る滑る?

25: 2017/11/18(土) 12:34:11.20 ID:aQ5rdU/I0
4ドアじゃあなあ・・

27: 2017/11/18(土) 12:35:40.22 ID:zkzybOoj0
魅力的な2ペダルがないことの裏返しだろ

29: 2017/11/18(土) 12:36:24.87 ID:X4uuXY5/0
ジムニー欲しいな

34: 2017/11/18(土) 12:37:12.65 ID:ULPxRpD00
>>29
普通に売ってるぞ

32: 2017/11/18(土) 12:37:05.99 ID:OlJ1dNVu0
パワステも邪道な気がするのにパワステは行き渡ったね、車の大きさと重さを感じれる素晴らしさはどこへ

36: 2017/11/18(土) 12:37:52.37 ID:lnLpeq5P0
>>32
昔はそれでプジョーにしとったわ

33: 2017/11/18(土) 12:37:11.89 ID:l5mCFdtw0
老人のAT暴走が頻発してるから、良識あるベテランドライバーがMTを自己防衛のためにも選んでいるのかな


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コメント一覧

1. 名無し隊員さん  2017年11月19日 08:06
MTは安全性高いからな
操作ミスればエンストして止まるから踏み間違いとかあり得ない
2. 名無し隊員さん  2017年11月19日 08:17
坂道発進に自信ないンゴ。
3. 名無し隊員さん  2017年11月19日 08:47
シーケンシャルミッションに変えるけどな
4. 名無し隊員さん  2017年11月19日 08:47
ホンダらしさってミニバン屋さんじゃんw

過去のことを言ってるんだろうけど
見ていただくの前に、もう失ってるんだから取り戻すところから始めないとな
5. 名無し隊員さん  2017年11月19日 08:50
MTの何がそんなに良いのか?
前車はMTだったけどヒールアンドトゥできないからスズキのAGS車にした。
6. 名無し隊員さん  2017年11月19日 08:59
仕事ではMT乗るけど普段は乗りたくない


何時間も通勤で乗るから いちいち左手と左足動かしたくない


老人の車には義務でMT化してほしい
ATにのるから誤発進するんだよ

7. 名無し隊員さん  2017年11月19日 09:00
リア駆動車ならまだしも、FFでMTの意味が分からん
8. 名無し隊員さん  2017年11月19日 09:06
マニュアルの一番良いところって

深く踏み込んでも
勝手にギア変わんない所だよな!
特に仕事で軽トラ乗ってる時に感じる

平地なら ギア下げなくても深く踏み込むだけで前に進めるからね

セミMTって回転低すぎたら勝手にギア下げられるから苦手
9. 名無し隊員さん  2017年11月19日 09:11
最近の車は坂道でも後ろ下がらないからMTも楽よ。
10. 名無し隊員さん  2017年11月19日 09:11
※7
FFでMTのどこらへんが意味がわかんないの?


普通に軽のMTなんてほとんどFFやぞ

アルトとかミラとかコペンとか

11. 名無し隊員さん  2017年11月19日 09:20
坂道で後ろ下がるって 余程の坂道やぞ
空荷ならブレーキと半クラだけで下がることはない


サイドブレーキを使わんと坂道発進出来んかったんは

後ろに土砂とか採石積んで重かった時くらい

12. 名無し隊員さん  2017年11月19日 09:36
*7
シビックって初めからFF&MTじゃん。
でも3ドアハッチバックスタイルの方がいいなぁ。
13. 名無し隊員さん  2017年11月19日 09:44
タイプRはホンダセンシング+2ベダルなら買ったのに、出ないかな
今更渋滞にMTは乗れない…
14. 名無し隊員さん  2017年11月19日 10:05
こんな半端な車種でMT買う連中って意識高い系のMT乗ってみたい層じゃないか?
ガチ勢なら20年前の世代で中古探すもん。
うまく出来ずに飽きてすぐ手放す気がするよ。
15. 名無し隊員さん  2017年11月19日 10:05
ホンダは長持ちしないから長い目で見ると損
16. 名無し隊員さん  2017年11月19日 10:11
MT探したけどなかったからなあ
再認識してちょっとうれしい
今はAT乗ってるけど親はMTしか乗れないからMT復活してくれ
17. 名無し隊員さん  2017年11月19日 10:44
普通の車でも運転好きならMTはありだと思うけどな。
俺はアルファ MiToのMTだけどすっごく楽しいぞ。
レンタカーとかでATに乗るとめっちゃ退屈。
最近のMTはヒルスタートアシスト付いてるから坂道発進も失敗しにくい。
唯一MT車が嫌になる時は渋滞だな。
特にゆるい坂道で前者がトルコンのクリープで進むような速度の時。
18. 名無し隊員さん  2017年11月19日 11:10
じっじがよく信号待ちでエンストしてたな
19. 名無し隊員さん  2017年11月19日 11:48
このシビックの実車見たか?
横幅クソデカいぞ
あんなクソデカい車体、ミッション車で走り回しても面白ないやろ
20. 名無し隊員さん  2017年11月19日 12:11
ミニバンメーカーのホンダに元々MT設定は少ないだろ
トヨタかスバルなら設定車多い
21. 名無し隊員さん  2017年11月19日 12:23
名車FTOもFFやないか
駆動方式だけで車を語るのはいかがなものか
22. 名無し隊員さん  2017年11月19日 13:04
N-BOXよりアクティバンだよな。
MTでMRでNA
23. 名無し隊員さん  2017年11月19日 13:56
※7
※14
同一人物だろwww
オマエの言ってることの方がよっぽど意味が分からんな。
世界基準で見てもMTはエントリークラスのFFに最も多いんだが?

中途半端って何が?エントリークラスのハッチバック&セダン。
ホンダ版カローラの位置づけ。これほど分かりやすい位置づけも無いだろうに。

タイプR以外でMT選んでるのはずっとMTしか乗ってこなかった人たち。
グレイスもMTが売れているのはその辺の事情。

もっと視野広く持てよwww

24. 名無し隊員さん  2017年11月19日 19:15
> 『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。

アクティとバモスにもMT設定あります。
25. 名無し隊員さん  2017年11月19日 21:27
ミッションがブローすることもあるよ
ハイパワー車で5000くらいで急発進とか無茶やると、ギアの歯が逝くねんでw
26. 名無し隊員さん  2017年11月20日 06:57
12000代の半数のさらに35%って半数じゃないじゃんw
27. 名無し隊員さん  2017年11月20日 09:26
乗りたい車がMTだろうがATだろうが乗れるのが普通免許
せいぜいゲームみたいなMTモードの付いてるATで遊んどけよAT限定免許

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