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2017年09月20日

中国人「なぜ中国では交通事故死者が10万人以上なのに日本は4117人なんだ?人口比率でも少ない!」

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コメント
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1: 2017/09/19(火) 06:25:21.11 ID:U+M5HoOK0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
2017年9月17日、中国のポータルサイト・今日頭条に、なぜ日本は交通事故による死亡者が少ないのか、その理由について分析する記事が掲載された。

記事は、15年の日本の交通事故による死亡者数は4117人で、1億2000万人の人口からすると非常に少ないと指摘。
一方の中国は13億人の人口とはいえ15年には10万人以上が交通事故で死亡しているという。

日本で交通事故による死亡者数が少ない理由の1つとして、記事は「秩序正しさ」を挙げた。例えば、日本では車道と歩道が完全に分離しており、
自転車も自転車専用道を走るため、中国のように人も車も自転車もごっちゃになる現象がないと指摘した。

また、日本では歩行者の信号無視がないことも関係しているという。中国では交通事故の50%以上が交差点で発生しているが、
信号無視が原因の事故が非常に多いとした。

別の理由として「ドライバーの交通法規順守の意識の高さ」があるという。制限速度を守り、信号のない交差点では減速して
よく確認してから通過すると指摘。道を曲がる時も、猛スピードで曲がることはせず、歩行者が横断するのを辛抱強く待っているので、事故が少ないのだと論じた。

中国のネットユーザー
「ドライバーだけの責任にはできない。多くの事故は歩行者や自転車の交通ルール無視が原因だ」という主張や、
「交通事故の死亡者数が年間9万人とすると1日200人。つまり毎日飛行機が1機墜落しているようなもの」というコメントもあった。

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170919/Recordchina_20170919001.html


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337: 2017/09/19(火) 09:21:10.42 ID:VRk5q5A30
>>1
人口10倍だから日本並みなら1万人ぐらい
倍程度だからまあ誤差程度じゃないの?

2: 2017/09/19(火) 06:26:43.05 ID:g86yN+ec0
日本は軽自動車が圧倒的に多いからよ。
ぶつかっても、せいぜい打撲や捻挫ですから。

4: 2017/09/19(火) 06:27:40.75 ID:4rt2WMRL0
>>2
そんなことはない。

9: 2017/09/19(火) 06:30:18.08 ID:gbkc/pmc0
>>2
向こうの車のが軽より柔らかいだろ

37: 2017/09/19(火) 06:38:15.21 ID:q8xG4DPg0
>>2
はぁ?な訳ねーだろ

87: 2017/09/19(火) 07:06:38.12 ID:Bqr+QQOe0
>>2
ちょっと当たってこいww

232: 2017/09/19(火) 08:19:23.10 ID:EDPaogjq0
>>2
どんだけ柔らかいんだよ、軽w

3: 2017/09/19(火) 06:27:38.05 ID:HdZLw8jE0
中国人の命って色々な意味で軽いよね

24: 2017/09/19(火) 06:34:15.80 ID:qMV2YQXW0
>>3
軽いよね
中国人の従業員と話してるとたまにゾッとする意識の違いを感じる
その人は頭も良くて真面目で良い人なんだけど

27: 2017/09/19(火) 06:35:04.27 ID:v9Ug4HzA0
>>3
鶏捌く感覚で人を刺し殺してるね

5: 2017/09/19(火) 06:27:55.26 ID:rQjjrklm0
中国そんなに亡くなってんの?

6: 2017/09/19(火) 06:29:16.30 ID:oIWKnHNa0
ただ単に中国人と日本人の命の重みの差

7: 2017/09/19(火) 06:29:37.07 ID:kCfcmKJn0
13億人もいてたら10万人ぐらい事故で死ぬだろそりゃ

248: 2017/09/19(火) 08:31:33.19 ID:7mSpypoC0
>>7
割合って言葉知ってる?

269: 2017/09/19(火) 08:42:42.85 ID:2PFWq0sd0
>>248
日本も少し前までは1.3億人中1万人が交通事故で死んでたぞ。割合て言葉知ってる?

277: 2017/09/19(火) 08:48:06.76 ID:NvqdfxAl0
>>269
今の話をしてるんじゃなかったのか?

283: 2017/09/19(火) 08:51:42.56 ID:Vh4iFmRr0
>>269
お前の「少し前」っては何年なの?

316: 2017/09/19(火) 09:12:57.69 ID:9KhxT6hr0
>>269
次元の狭間を飛び越えてきたの?

8: 2017/09/19(火) 06:30:01.10 ID:CHj/jDIE0
なぜも何も車優先と歩行者優先の違いがあるだろ

10: 2017/09/19(火) 06:30:28.41 ID:QvJBvivV0
飲酒運転の取り締まり厳格化前は1万超えてたよね

11: 2017/09/19(火) 06:30:30.50 ID:YcIw8fuw0
中国人はバイク乗るとき、基本メットしない

81: 2017/09/19(火) 07:04:50.66 ID:bJZhP0V80
>>11
ちな昨晩の夜中にノーヘル原付のDQNがタバコを買い、信号無視で俺の目の前を走り去っていった。都心まで僅か20㌔の千葉でもこの有り様。
まだモラルは低いわ。

286: 2017/09/19(火) 08:53:02.24 ID:VsoyskAX0
>>81
僅か15キロの埼玉もそんな感じだよ。
八潮とか三郷はほんとひどい。

12: 2017/09/19(火) 06:30:46.48 ID:C4ZY75YL0
日本も昔は1万人を余裕で越えてた

197: 2017/09/19(火) 07:54:13.95 ID:9vgptl8I0
>>12
1970年は2万人を越えていた

13: 2017/09/19(火) 06:30:48.24 ID:Y7EDe38M0
事故後の対処の差 とか

29: 2017/09/19(火) 06:36:08.83 ID:eWBlBIri0
>>13
日本は事故後24時間経ったら、事故死にカウントしないんだっけ。

14: 2017/09/19(火) 06:31:45.34 ID:f5UG/0Oe0
人を轢いて生きていたら一生お金を払わないといけないけど、死んでたら賠償金は安くなるからもう一回轢くんでしょ怖すぎ

犯人が逃げて、近く歩いてた人が救護したらその人が賠償金払うのも怖すぎ

25: 2017/09/19(火) 06:34:22.44 ID:v9Ug4HzA0
>>14
バックして轢き直してたな

16: 2017/09/19(火) 06:32:11.82 ID:tL/fLBt00
そういや交通戦争ってあったな

17: 2017/09/19(火) 06:32:15.81 ID:DljlRUok0
そんだけ死んで増え続ける人口てのが凄いな

18: 2017/09/19(火) 06:32:21.94 ID:qFLNvbcq0
日本は事故後24時間以内に死なないと事故扱いにならんしな

33: 2017/09/19(火) 06:37:12.81 ID:cnj3HOso0
>>18
これだよな

244: 2017/09/19(火) 08:27:35.30 ID:lyxiqO9y0
>>18
日本は生後24時間以内の死亡は死産とする統計操作もしてるしね
平均寿命を上げるためなんだろうけど

19: 2017/09/19(火) 06:32:26.80 ID:TW0agYbB0
飲酒運転の罰則を上げたから

20: 2017/09/19(火) 06:33:24.00 ID:Kx0DPREY0
比率で行けば1/2位?
そんなに違わんよな

21: 2017/09/19(火) 06:33:34.61 ID:v9Ug4HzA0
日本の交通事故は自損事故起こして
自殺してるのが多いからなぁ
DQNなんかは自損事故で死んでいくし。。

22: 2017/09/19(火) 06:33:48.76 ID:mxzoZ0R60
中国と比べられてもね


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コメント一覧

1. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:31
人が増えすぎないように轢いて減らす仕事の人達がいるんじゃないの?
あの国だし
2. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:37
福建省の人口数万いるのに信号もない街で、夕方の買い物客がぞろぞろ歩いている狭い路地の交差点を
警笛を鳴らしながら止まらずに曲がっていくバイクタクシー、車が高速で往来する道路を走って横断する人など事故は減らないよな
まぁ支那のことだから統計じたいも過少にしているのではないのかな、あまり多いと役人的にまずいだろうから
3. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:38
でも日本はネットの民度が低いよ
4. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:40
そりゃもう努力の結果よ
5. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:40
でも日本には四季しかないから
6. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:42
自民党とブラック企業に無駄に使われるカネを吸われる奴隷国家ですよこちとら
7. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:45
4000でも多いと思うけどな
8. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:47
ちらほら共産党拡散部の書き込みがあるね~
9. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:56
20年前は年1万人くらい死んでたろ
それを考えれば比率的にはおかしくなく、中国もあと20年すれば4000×10で4万人台におちつk・・・
ワケねーだろ
中国の車の普及率を考えれば交通事故死者はまだまだ増えて行くんだよ
10. 名無し隊員さん  2017年09月20日 00:59
だって、中国だもの。
11. 名無し隊員さん  2017年09月20日 01:00
日本で最後に1万人を越えたのは1995年
12. 名無し隊員さん  2017年09月20日 01:09
ネトウヨが、愛国者のくせに働きもしないし結婚もしない
引きこもって、ネットか艦こればっかりのアニヲタ麻生信者


そりゃ、日本は少子化で滅びますよね^ ^
13. 名無し隊員さん  2017年09月20日 01:22
日本に対して倍くらいだしそこまで高くもないと思うけど
14. 名無し隊員さん  2017年09月20日 01:55
3. 名無し隊員さん 2017年09月20日 00:38

でも日本はネットの民度が低いよ

12. 名無し隊員さん 2017年09月20日 01:09

ネトウヨが、愛国者のくせに働きもしないし結婚もしない
引きこもって、ネットか艦こればっかりのアニヲタ麻生信者


そりゃ、日本は少子化で滅びますよね^ ^
-------------------------------------------------------
何?唐突に?どうしたの?
15. 名無し隊員さん  2017年09月20日 01:58
中途半端に生き残ったら面倒だからと轢きなおす映像、あったよね
16. 名無し隊員さん  2017年09月20日 02:31
死因不明を交通事故にしてるだけでは?
日本もありそうですし
17. 名無し隊員さん  2017年09月20日 02:42
本当に交通事故なのかって話ですよ
18. 名無し隊員さん  2017年09月20日 02:46
90年代からの半減は
シートベルト装着率、エアバッグ搭載率、飲酒運転取締
ここら辺が大きく効いていると思う
19. 名無し隊員さん  2017年09月20日 02:51
スレにも出てるけど統計操作
あと中国は重症にさせるくらいなら、ころしちゃうからだろ

日本は自殺の判定もアマアマだし、実際の治安はそんなに良くないだろ
20. マッチポンプ家本俊英  2017年09月20日 04:06
磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後ろから車間距離詰めて煽ってから速度違反取り締まってきます。
危険運転して違法取締しといて気をつけてくださいですって
21. 名無し隊員さん  2017年09月20日 05:57
逆に中国側の統計が少ないんじゃないかって思うが
天津と北京に合わせて3週間くらいいたけど、ひどいぞ
あまりにもひどいから大きい交差点で動画撮ってみたんどけど、30秒の間に10回はクラクション鳴っとる
歩行者は信号守らないし、右折は信号関係ないしな(他の国もそうだったりするが)
22. 名無し隊員さん  2017年09月20日 06:54
だってさードライバーが自分勝手なんだもん。この国の人って、日本の街歩いても他人の目の前を平気で横断するじゃん。
都市の道路には車がひしめいているし当たらない方が変だよ。実際しょっちゅうぶつかって言い合いしてる。
統計はきっと少なめ。本当はもっと事故多いと思うよ。
23. 名無し隊員さん  2017年09月20日 07:48
日本人が中国に行ってみればわかるよ。逆も

基本4~6車線の車道を、信号も横断歩道もないとこを感覚で渡るんだよ?しかも歩道を宅配の原付が30キロくらいで通る

面積がでかすぎるってのも問題だね
24. 名無し隊員さん  2017年09月20日 10:16
医療施設とかの問題じゃないの?
広すぎて助かる命も助からないのでは?

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