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2017年08月24日

スズキ ワゴンR 新型に5MT車を設定 MT厨歓喜wwwwwwwwwwwww

26
コメント
ダウンロード (3)

1: 2017/08/24(木) 07:34:19.36 ID:E1So+A2m0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
スズキ ワゴンR 新型に5MT車を設定---107万8920円より
http://response.jp/article/2017/08/23/298866.html?gp=1_email_20170823

スズキは、新型『ワゴンR』に5MT車の「FA」グレードを設定して、8月23日より販売を開始した。


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2: 2017/08/24(木) 07:35:38.53 ID:2LIEZIcq0
6MTじゃねえのかよ

4: 2017/08/24(木) 07:36:52.29 ID:VWI/tNE80
>>2
いらんわ

15: 2017/08/24(木) 07:53:12.52 ID:Y5YRoW730
>>2
3ATですら過剰なワゴナルなのにそんな無駄はエコ団体に会社ごと灰燼に帰されるわ

49: 2017/08/24(木) 08:44:20.58 ID:yfk5rJbH0
>>2
いらねーよ。
刻む必要が無い機種に6MTなんてしんどいだけ。

3: 2017/08/24(木) 07:35:41.02 ID:ia6Iaj0Y0 BE:833816615-PLT(25000)
ステップワゴン買うか
ワゴンR買うか
どっち買うか迷っている

5: 2017/08/24(木) 07:38:38.33 ID:AxeMOrTS0
RRは?

6: 2017/08/24(木) 07:42:35.73 ID:ZqOM0B6h0
さすがスズキ

8: 2017/08/24(木) 07:43:50.00 ID:nugTCTg70
MTのレバーが細長い単なる棒でクソダサいんだろな

30: 2017/08/24(木) 08:17:47.76 ID:J3WXs1yh0
>>8
その方が水中花シフトノブが生えるだろ

9: 2017/08/24(木) 07:46:16.21 ID:FWP6ZPzY0
そうじゃない


新型カプチーノかスイフトベースの小型クーペとか出してくれよ

32: 2017/08/24(木) 08:21:50.54 ID:J3WXs1yh0
>>9
シートの低さは知能の低さ

39: 2017/08/24(木) 08:29:10.75 ID:nav1YufX0
>>32
でもたのしーよ…?

48: 2017/08/24(木) 08:43:58.22 ID:fBdrbjN60
>>32
ハイエース
プリウス
ジムニーリフトアップ厨
デリカス

うーん。。。彼らの知能は高いのだろうかw

11: 2017/08/24(木) 07:47:28.83 ID:DnBnGfGZ0
ハスラーにターボMTが設定されるのはまだか

14: 2017/08/24(木) 07:52:50.27 ID:Czl5yV2j0
アルトワークスとの価格差は?

16: 2017/08/24(木) 07:55:42.87 ID:WskaWl530
ここは、コラムシフトだろ

23: 2017/08/24(木) 08:00:28.33 ID:FUNswFZX0
>>16
コラムシフトの使いやすさは見直されるべきだな

24: 2017/08/24(木) 08:01:41.60 ID:0cUFSm8G0
>>16
前はそうだったな
友人が乗ってた
ただスズキのMTはクセがあってな

27: 2017/08/24(木) 08:05:11.41 ID:FUNswFZX0
>>24
それはコラムシフトじゃないだろ

67: 2017/08/24(木) 09:53:28.67 ID:JiT/6TbU0
>>27
は?コラムシフトのMT知らんの?

18: 2017/08/24(木) 07:57:28.66 ID:g8miuu6V0
軽自動車って60万ぐらいで買えるんじゃないのか

21: 2017/08/24(木) 07:59:08.09 ID:xyLVSN8D0
>>18
新車なら諸費用込みで80万~

19: 2017/08/24(木) 07:57:54.29 ID:Fh4FuREO0
ワゴンRやムーヴってデザイン的に初期の魅力を失ってんだよね
自分の地域じゃワゴンRの新型あまり見ないし、乗っていてもお年寄り
ワゴンRオワッタ

22: 2017/08/24(木) 08:00:10.57 ID:GTwSv8Nf0 BE:844481327-PLT(12345)
シニア向けだな
no title

26: 2017/08/24(木) 08:04:22.71 ID:FUNswFZX0
>>22
踏み間違え事故したくない!ていう賢い老人向けだな
マニュアル車が満足に運転できなったらその時は免許返納と良い事づくめ
マジで65歳以上はマニュアル車限定にしろよ

38: 2017/08/24(木) 08:29:04.15 ID:zO4GOb7E0
>>22
白さが安っぽさを強調してんな

41: 2017/08/24(木) 08:35:59.52 ID:vDmD5UxQ0
>>22
マニュアルいいよな~
ただ装備が最低限なんだよな

25: 2017/08/24(木) 08:03:23.40 ID:FV9dW9FS0
俺もスズキのMT車乗ってる

28: 2017/08/24(木) 08:06:46.75 ID:uF1duDRv0
安物グレードが100万超えてんのかよ、スズキなら68万8千円だろ

29: 2017/08/24(木) 08:15:23.65 ID:FV9dW9FS0
>>28
47万円だろ

33: 2017/08/24(木) 08:22:02.08 ID:nugTCTg70
ミラにMTが残ってるのは
MTしか乗らない爺向け

34: 2017/08/24(木) 08:25:45.60 ID:ZWOwlKFo0
>>33
当たり前のことを何得意げに言ってんの?

35: 2017/08/24(木) 08:26:59.46 ID:7X/dYxSV0
アルトワークスからの
流用ね。

36: 2017/08/24(木) 08:27:49.66 ID:4IBCiLMz0
冬場はMT欲しくなる

42: 2017/08/24(木) 08:39:03.58 ID:nugTCTg70
爺レクサス
あの世に金もってけねーしな
高級車乗ったろか感

43: 2017/08/24(木) 08:41:07.99 ID:nugTCTg70
人口比率の高い爺向けをつくるわな

46: 2017/08/24(木) 08:43:45.41 ID:oF4wavd50
>>43
若い者は苦労や適応より個性を重視する
つまり怠け者がATに乗るw

65: 2017/08/24(木) 09:39:58.23 ID:yiqPvy2z0
>>46
お手て繋いで皆んなでゴールインの若者が個性を重視?
男もAT限定で喜んでる時代の若者がそんな面倒な事する訳ないだろ

45: 2017/08/24(木) 08:43:38.23 ID:I+f5CSnQ0
新しいワゴンRはカスタムを先にデザインして後からノーマルをそれに合わせたのかね
ノーマルは今までで一番カッコ悪い

47: 2017/08/24(木) 08:43:58.07 ID:C65gdO5d0
no title

55: 2017/08/24(木) 09:04:55.26 ID:HK4IyARw0
>>47
Rはどこ?

61: 2017/08/24(木) 09:25:25.21 ID:nV6ViPTg0
>>47
バックはできんのけ?

50: 2017/08/24(木) 08:44:55.87 ID:dg6Admbi0
どうせブレーキランプ点かなくなるんだろ?


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コメント一覧

1. 名無し隊員さん  2017年08月24日 16:47
軽のMTなんざかったるいだけだわ
2. 名無し隊員さん  2017年08月24日 16:56
軽のMTって楽しいのかな?
3. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:13
シートの間が詰まってるから仕方ないんだろうけどすごく古臭く見える
助手席に座ってる人の膝に手がガンガン当たる
このインパネデザインならコラムシフトのほうが良さげなんだけど複雑になるから無理かな
4. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:21
ここまで眼鏡+AT限定
5. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:38
なんでスズキの車はすぐブレーキランプ切れるんだろうな
最新のハスラーでも切れるし
6. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:49
ついでにFRのMTにしてくれ。車検時に整備費がかさむらしいがFFじゃ話になら無い。フロントは右、リアは左が駆動とかw
7. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:51
※2
友人のサンバーがMTで超クロスしてるけど操作は面白いよ。

今代のワゴンRってデザイン的にナシだろって思ってるけど、そんなに評判悪くないのな。
8. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:54
※6
・・・・・え?
9. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:57
#5振動とか水が入り易いとか辺りか?高年式程酷いよな。あの位置じゃあ箱型ユニットにして空気も入らない様にすればいいんじゃ無いですか。設計が貧弱なんだよな。あるだけでも有難く思えってかなぁ。
10. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:57
※6
誰かホンヤクコンニャク持ってきて
11. 名無し隊員さん  2017年08月24日 17:58
軽MT乗ってるけど楽しいよ
街中は少し面倒だけど、慣れてくると特に意識せずとも足が動く
12. 名無し隊員さん  2017年08月24日 18:00
※5・9
単純に電装ハーネス回りの造りが弱いと聞いた。
なんで改善されないかはわからんが。
13. 名無し隊員さん  2017年08月24日 18:42
初代ワゴンRのMTに乗ってたがきっちりヒールトゥできるペダルポジションで楽しかったぞ
それにひきかえトヨタ86&BRZのペダルポジションの糞っぷりときたら・・・
14. 名無し隊員さん  2017年08月24日 18:50
初代のワゴンrにターボが出た時に新車で買った、mtで三年乗ったけどs15の下取りで80万円で下取りしてくれた。
軽のmtもなかなか楽しかったね、逆に軽だからmtの方が良いんじゃないかな、メインは別の車があるだろうからね、若い人はメインで使っても良いと思うけど。
15. 名無し隊員さん  2017年08月24日 19:41
軽こそMTでしょ。
16. 名無し隊員さん  2017年08月24日 20:40
ジムニーのMT
おもしろいぞ
まぁかったるいけど
17. 名無し隊員さん  2017年08月24日 21:43
昔乗ったスバルドミンゴは面白い車だったな。旧規格軽の小さい車体に1リッターエンジン・5MTでRRレイアウト。カッコ悪い車だけど乗ると楽しい車だった。
18. 名無し隊員さん  2017年08月25日 07:34
いろんなこと言ってるけど単純にATの操作感が嫌いな
人もいるんだよ。
19. 名無し隊員さん  2017年08月25日 08:31
ATじゃいざって時に限界の2速60Km/h3速90km/hとかまで引っ張れないし
高速道のきつい上り坂で事前にシフトダウンして速度低下を防ぐって事も出来ないし
峠道の下りで斜度に応じて2~4速のエンブレ使ってほぼノーブレーキで20km下り
続けて燃費稼いだりも出来ないんだから、軽こそMTが必要なんだよ。
20. 名無し隊員さん  2017年08月25日 10:44
※19
今の車はATでもシフトダウン、シフトアップできるだろ…
しかも軽の加速なんてMTだとしてもたかが知れてるわ
21. 名無し隊員さん  2017年08月25日 18:04
MTだからってスポーツ走行する訳じゃないし
排気量が小さいからこそMTの意味がある
わかんねーならでてくんな
22. 名無し隊員さん  2017年08月25日 21:05
小型のMT車は、基本加速のためのMTと言うより
減速時のシフトダウンに多用する感じだけどな 
上でも言ってるけど 小さいエンジンだから
より良い所を使い切ってやろう精神だしなぁ
普段普通車のMT乗ってても たまに乗ると面白いよ。
23. 名無し隊員さん  2017年08月26日 17:21
軽でMTって下手したらスポーツカーより
楽しいんじゃないか?加速しないから
常に適切なギア要るしww
24. 名無し隊員さん  2017年08月26日 21:35
軽が60万以下っていつの時代だよ
25. 名無し隊員さん  2017年08月26日 21:44
ターボ付きなのか気になる
26. 名無し隊員さん  2017年08月26日 22:30
初期の形が良かったって言う奴って笑
お前は土にでも埋もれてろ

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