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2017年03月19日

20万キロなんて当たり前!車はメンテ次第で50万キロも可能

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コメント
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1: 2017/03/18(土) 11:54:47.70 ID:MJZUZIVs0 BE:468394346-PLT(15000) ポイント特典
自称・中古車評論家の伊達であります。わたくしは常日頃「ちょっと古くて
安めの、味わい深い中古車のすゝめ」みたいな内容の文章を、
各出版社などに売りつけることで生計を立てています。しかし、
いくら味わい深かろうが「ちょっと古くて安めの車」ですから、
いざ買うとなるとメンテナンス面での不安を覚える人は多いでしょう。
そして「そういうお前はどうなんだ? 実は古めの車のメンテ代で
ヒーヒー言ってるんじゃないか?」との疑いを持っている人もいるかもしれません。

実は過日、わたくしが車両価格98万3000円にて購入した96年式マツダ
(ユーノス)ロードスターが納車から1周年を迎えました。ちょうどいい
機会ですから、わたくしのロードスターにこの1年間で起きた出来事を
つまびらかにすることで、そのあたりの疑いを晴らすといいますか、
「ちょっと古くて安めの中古車を買うと、実際その後どうなるのか?」
ということをお伝えしたいと思います。


http://getnews.jp/archives/1659819

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4: 2017/03/18(土) 11:56:47.09 ID:m2A/ybse0
今16万キロだわ

5: 2017/03/18(土) 11:56:50.30 ID:snm4CHW70
エンジンより先にサスが逝く

6: 2017/03/18(土) 11:58:41.48 ID:SIr5zQ4C0
93年式の軽自動車乗っててもう21万キロになるけどエンジンタービンはまだ交換歴なし

足回りの方が持たないね

7: 2017/03/18(土) 11:58:52.21 ID:vw2Eyzxh0
エンジン自体は問題ないかもしれんが周辺機器が寿命来るよ
ガソリンフィルターとか燃料ポンプとか
それらが全部交換するとかなり高額だし出先で壊れる危険性も高いからやはり買い替えの方が賢いと思う

8: 2017/03/18(土) 11:59:18.30 ID:22tAMyXK0
素人だが新車買えるくらいの維持費になるのでは?

9: 2017/03/18(土) 11:59:47.73 ID:Y3efx4u+0
相棒の初代ハリアーくん、走行距離35万キロ突破しますたw まだまだ元気に走っとる

10: 2017/03/18(土) 12:00:05.67 ID:v1hHwfxX0
13年目で変えればいいんでしょ

11: 2017/03/18(土) 12:00:22.21 ID:LqNxN75v0
no title

no title

no title

24: 2017/03/18(土) 12:05:12.65 ID:OnU8Ijjs0
>>11
愛を感じるな

12: 2017/03/18(土) 12:01:25.74 ID:5UcFE+tp0
10年10万kmの耐用年数を50年50万kmにするために、新車価格×5の手間と金を費やしても、燃費や衝突安全性は改善されないし、良いとこで買い換えた方がよいだろ

13: 2017/03/18(土) 12:01:36.80 ID:4SVGsjov0
20万キロの軽自動車税
車庫入れしたらホイールを支える所がポキっと折れました

14: 2017/03/18(土) 12:01:48.44 ID:otWMddxW0
年数重ねると税金がね…

15: 2017/03/18(土) 12:02:29.43 ID:h5bSt5Gd0
うちのも18万キロになるなあ
さすがに古さは隠せない
普通に走るから使ってるが、やっぱそろそろ考えないとなあ

16: 2017/03/18(土) 12:02:40.75 ID:uBalX9Wd0
ロータリーエンジンだけはダメだ

25: 2017/03/18(土) 12:06:32.17 ID:5mu9JGDa0
エアコンがまず壊れるか臭くなる

71: 2017/03/18(土) 12:24:34.71 ID:ARXO98mm0
>>25
臭いのは車用のカビキラー的なのやれば直る

デラで4000円くらい
自分でやって1000円
エアコンフィルター外すだけ

27: 2017/03/18(土) 12:07:57.21 ID:nggiOgfz0
20年前の中古が98万って安くもなんともないじゃんw

30: 2017/03/18(土) 12:09:00.62 ID:LqNxN75v0
>>27
初代ロードスターはプレミア価格だからな

33: 2017/03/18(土) 12:10:13.10 ID:fQqK8vt90
自分で車両維持のメンテなんてする人少ないから
少ないと言うよりも希少
LED付けたり見かけ弄る人でもメンテなんかしない人が殆ど

37: 2017/03/18(土) 12:10:58.72 ID:BtFncpjf0
VOLVOの初代量産車の数台は約50年で70万キロぐらい走ったんだよな
キルナ鉄鋼の素晴らしさ

38: 2017/03/18(土) 12:11:06.06 ID:pv4CFkbv0
大きく壊れたら買い換えればいいがな

39: 2017/03/18(土) 12:11:51.99 ID:czDr/Y/60
新車購入時にディーラーでNA8Cを5万で手放したけど
これボッタくられてたんだな・・・

43: 2017/03/18(土) 12:14:14.17 ID:dg9yPssz0
メンテ代が高いんじゃないか

65: 2017/03/18(土) 12:22:12.81 ID:lGW8MNGL0
1994年式12万キロの軽でもまだまだいける
レストアがてらボディの全塗装出したいな

66: 2017/03/18(土) 12:22:39.84 ID:9FT3+ICh0
新車購入して10年経つのに
未だ走行距離2.3万キロの俺のデミオ(´・ω・`)

67: 2017/03/18(土) 12:23:27.83 ID:wjz74XkQ0
一年前購入の96年式ロードスターが98万円とか高過ぎ
こんな車両価格なら購入一年位トラブルフリーじゃないとおかしい

69: 2017/03/18(土) 12:23:50.12 ID:u1QF4Vys0
17年落ちでまだ8万5千キロ

70: 2017/03/18(土) 12:24:16.27 ID:4cY+kM5v0
50万キロて30年かかるわ

72: 2017/03/18(土) 12:24:43.49 ID:APOKhlnE0
やっぱ塗装は白だよな
長持ち度が違う 銀とかだとすぐ屋根のとこが禿げちゃう

74: 2017/03/18(土) 12:25:00.19 ID:otWMddxW0
こないだ新型ロードスターを洗車機に突っ込んでた人居たけど大丈夫なのか?

26: 2017/03/18(土) 12:07:26.77 ID:LqNxN75v0
でも正直15年ぐらい経過した車で走る高速道路って怖くない・・・?


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コメント一覧

1. 名無し隊員さん  2017年03月19日 07:36
国産車はメーターひと回りしても大丈夫だし、さほどメンテにも金かからんよ
2. 名無し隊員さん  2017年03月19日 07:36
重要なのは、50万キロ乗れる乗れないじゃない
古い車は運転支援システムが壊滅状態、そこを何とかすれや!
ジジババが古い車に乗り続け、認知運転されたら、そりゃーもうね…
3. 名無し隊員さん  2017年03月19日 07:50
小型車だけど、さすがに15年も6年も前になると基本性能で劣るよな。
高速の緩いコーナーとか差がある。100km/h以上出せば緊張する。
足まわりのダンパーとか交換してあっても、高速で新しいフィットやデミオにビュンビュン抜かれるわ。
4. 名無し隊員さん  2017年03月19日 07:55
※2
でもそれがMTだったら?
5. 名無し隊員さん  2017年03月19日 08:00
タクシーは50万キロ行くって聞くけど?
6. 名無し隊員さん  2017年03月19日 08:06
その前に飽きるだろ
7. 名無し隊員さん  2017年03月19日 08:17
俺のS201は35万kmいったよ
部品取り用にもう一台持ってるからあと10年は乗りたいね
8. 名無し隊員さん  2017年03月19日 08:42
パジェロディーゼル 15年目 25マンキロ エンジンはノントラブル 足回り10年目でオーバーホール
9. 名無し隊員さん  2017年03月19日 08:46
これ見ると新車じゃなくて中古で買ってもいいかなーって思う
10. 名無し隊員さん  2017年03月19日 08:57
2006年式のハイエース(ディーゼルエンジン)に乗ってるけど、17.5万キロ走ってる。
まだまだ元気。
11. 名無し隊員さん  2017年03月19日 10:40
サスとかゴムブッシュがヘタってくるんだよ
エンジンは全然平気
12. 名無し隊員さん  2017年03月19日 11:48
20年落ちでまだ10万キロ行ってないけど日本車は丈夫でいいな
交換部品がそろそろなくなってきそうだ
13. 名無し隊員さん  2017年03月19日 11:48
基本的に確実に消耗品を定期的に交換していれば、ボディに歪みが発生しない限り乗り続けられる。ただし、新車登録してから10年経過すると税金や保険料が高くなる。 これは、新車への買い替えを推し進める「国策」に近い税制だね。 「もったいない」「省エネ」「省資源」の真逆でダブルスタンダード。
あと、今は何でも「新品と交換」で済ませてしまうから部品代が高い。 高い技術力を持つ職人による再生品は、新品に劣らない品質なのにね。
14. 名無し隊員さん  2017年03月19日 12:09
日本は古い車は税率アップとかいうクソみたいな社会だから普通の車は10万キロくらいでオシャカですわ
環境に配慮したいなら古い車こそ税率下げろっての
15. 名無し隊員さん  2017年03月19日 14:36
ほんとにその車が好きで維持してくならいいけど、そうじゃないなら素直に買い替えた方が快適でかつ経済的だと思うよ。
16. ほえほえ  2017年03月19日 16:42
エブリイで17万キロだが全く問題ないな。前のサスとバッテリーは変えたが。
17. 名無し隊員さん  2017年03月20日 08:57
キューバで走っているアメ車の走行距離はどれほどか?
日頃の点検とパーツの再生技術で50年は走っているんだよな! 日本車の新車の50年後を想像でできるか? 
私には電装品(コンピュータや液晶パネルなど)が多用されている現代の車が、板金再塗装して再生パーツを使って新車以上に美しい姿で元気に走る姿を想像することができない。  

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