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2016年02月13日

これぞデザインの力!人とぶつからない「横断歩道」が話題に

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コメント
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1: ジャンピングエルボーアタック(東日本)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 09:55:16.325809 ID:3BX1m2Ww0.net BE:837857943-PLT(12931) ポイント特典
思わず「この発想はなかった!」と言ってしまいそうな「横断歩道」のデザインをご紹介。これならどれだけ人が多いところでも、対面の人とぶつかりそうになることなく、
スムーズに渡れるかも!?

シンプルながらも
効果は抜群!?
no title


それがこの「Double Triangle Crosswalk」。台北科技大学に通うYen Tin Chenさんのデザインコンセプトです。

特徴はご覧の通り、横断歩道を対角線上で左右に分割している点。これにより…

遠近法による
目の錯覚を引き起こす!
no title


遠近法による目の錯覚で、前に進むほど道が細くなるように見えます。そうして、歩行者が自然と左右に分散することを狙っているのだそう。

本デザインは、「iF Design Award 2016」を受賞。ただし、いまのところはあくまでもコンセプトであり、効果を示す実験はなされていない模様です。

ただし、もしかすると数年後には「渋谷スクランブル交差点」の景色も一変するかもしれませんね…!

http://tabi-labo.com/242465/double-triangle-crosswalk/

>>1

思わずうなってしまった。
面白いし、賢いな。

29: ビッグブーツ(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:14:56.637781 ID:te1JniTX0.net
>>1
これだと同じ方向に行ってる人とぶつかるだろ

2: フォーク攻撃(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 09:56:28.729248 ID:WP3M70ae0.net
車道にはみ出そうやね

3: タイガードライバー(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 09:56:47.502928 ID:JViJdrXW0.net
いや、普通に対角線を無視して渡るんじゃね

4: ツームストンパイルドライバー(愛媛県)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 09:58:04.909757 ID:S+3+1Ai50.net
すなおに真ん中に線引けばいいやん

10: ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:02:53.642724 ID:PedmXU/d0.net
>>4
それだと横断歩道を2列並べたことになって意味ない

25: オリンピック予選スラム(茸)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:12:49.087314 ID:WpE8ZC7U0.net
>>10
別れてれば多数派の流れができるだろ
そこに乗ればいい

72: ツームストンパイルドライバー(愛媛県)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 11:30:00.756220 ID:S+3+1Ai50.net
>>10
ちゃんと分かれようとするだろうから意味はあるよw

11: リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:03:03.510435 ID:j8P7c7m50.net
>>4
真ん中だとどっち側を進めばいいかわからん

14: ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:04:43.950267 ID:xwtxjKra0.net
>>11
道路って左側通行だろ
そんなのも知らんのか

15: ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:08:38.596171 ID:0IsPTXZQ0.net
>>14
人は右だよな。
この時点でダメじゃんwww

19: テキサスクローバーホールド(庭)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:10:30.127664 ID:RWCX/Bba0.net
>>14
車両は左側
ひとは右側

小学校ですら教えているのに

49: 目潰し(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:35:15.906178 ID:3/oSgX0U0.net
>>14
おまえが左側通行してて、なにかトラブルが起きたときは
保険満額おりないぞ。

おまえが逆走してるからな。

67: 男色ドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 11:12:02.723014 ID:QyDqxsW10.net
>>49
歩道のない道だと車左、人右で
歩道を歩くなら左側通行じゃなかったっけ

71: 栓抜き攻撃(禿)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 11:28:47.532693 ID:MI8jiazV0.net
>>14
第2章第10条第一項(道路交通法)で決められている
簡単に言うと
●決められている右側通行→田舎には歩道や路側帯車道の区別されてない所が沢山ある(車輌を前方に、歩行者が対応とれるように)

●決められていない左側通行
左側通行メリット→歩道や路側帯が区別されている所(歩道の中を左側通行する事によって、車道側の歩行者が車と対面認知が容易である)よって利にかなっている

81: 栓抜き攻撃(禿)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 11:48:12.747828 ID:MI8jiazV0.net
>>71
説明がイマイチだったかもごめん
詳しく知りたい人は道路交通法見てね

●要するに 右側通行が強制力を持つのは「区分のない道路だけ」

●都会の整備された道路においては 「右側通行の義務がない」といった所です

85: ラ ケブラーダ(青森県)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 11:54:57.728805 ID:iubUz6//0.net
>>81
これ、横断歩道のデザインってだけで、歩道の区分の有無は関係なくね?
歩道の区分が有る交差点限定の横断歩道のデザインとかって前提段階で盛りこんどかないとな

86: 栓抜き攻撃(禿)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 12:04:25.025990 ID:MI8jiazV0.net
>>85
うん関係ないよ 日本は海外と逆で車輌が左側通行だから副産物で歩行者も逆になる

歩道デザインの左側通行が日本では利にかなってると関連させた話しにしたかったんだけれど なんか的外したかな?ごめんね

46: ムーンサルトプレス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:33:05.358794 ID:4cSJf4Gz0.net
>>4
関東と関西で違いがでるんやろ

6: フルネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:01:41.129346 ID:805sPhmF0.net
人多かったら成り立たないだろこれ

7: 16文キック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:02:03.538449 ID:uPyTHQUY0.net
ぶつかるくらい混む横断歩道じゃ効果薄そう

8: グロリア(群馬県)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:02:17.396034 ID:CkNBHzRl0.net
先のほうで、はみ出まいとする人続出で混雑が発生

68: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 11:13:24.135088 ID:p548J0TY0.net
>>8
それ思った

12: 張り手(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/02/12(金) 10:03:24.711673 ID:oYHu0paT0.net
人が行きたい方に簡単に行けるような工夫ならいいけど
そんなん関係なく行かせたい方向に人を誘導するから
使い勝手が悪いと思うんだけどなぁ

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コメント一覧

1. インチキ日向野  2016年02月13日 10:31
取り敢えず実際にやってみて、効果を試そうぜ。
文句言うのはそれからだな。
2. 名無し隊員さん  2016年02月13日 10:47
スマホみて歩いてる人多いから無駄
3. 名無し隊員さん  2016年02月13日 10:50
ほとんどコストかけずに実験できそうだから良いな。
道路の水ハケも良くなりそう。
4. 名無し隊員さん  2016年02月13日 10:51
視覚情報?にすぐに慣れて何の効果もなくなるに1万ジンバブエドル
5. 名無し隊員さん  2016年02月13日 10:58
いやとても良いと思うぞ
6. 名無し隊員さん  2016年02月13日 10:59
実際効果あるのか?
言ってる理屈は、多少なるほどと思えなくもないけど、
あんま効果がありそうに思えないんだよなぁ。
7. 名無し隊員さん  2016年02月13日 11:04
最近は自転車は道路側とかあるから、一概に人は右側通行とは限らない
8. 名無し隊員さん  2016年02月13日 11:15
信号待ち時は横いっぱいだけど、歩く方向がなんとなく示されると、
意識して無くても、逆方向主流派道をさけて、衝突しにくくなる気がする。
最短コース我が道を行く派はともかく、繰り返せば、早く歩く人は外側を
自然に選んで、人の流れ(速さ・流量)が、いい方向に向かう気がするけど。だめかな?
9. 名無し隊員さん  2016年02月13日 11:24
※7 自転車は歩道を走行する場合は車道側って決まっとるが歩行者の通行を妨げないのが前提、進行方向次第でブルーレーンは右側になる事はあるが歩道ではなく自転車専用。区画がない道路においては原則右側(対面交通)。区画された歩道ではどこを歩いても問題ない。
10. 名無し隊員さん  2016年02月13日 11:29
地域や時間帯によって右側左側とルールが変わるからこれはダメだと思うよ
エスカレーターの場合も同様
11. 長文  2016年02月13日 11:40
少ない操作で歩行者に進行方向を提案する考え方はいいな
俺は片側がど真ん中を突っ切って、反対側が次の進行方向に合わせて左右に分かれる方が理想かな
それだと二等辺三角形1つと直角三角形2つを組み合わせたような模様になる
12. ななっしー  2016年02月13日 11:50
歩道で
左右に分かれる人と対向者がぶつかりそう

13.   2016年02月13日 12:04
渡った後左に行きたい人が遠回りになるよね
14. 名無し隊員さん  2016年02月13日 12:20
車と歩行者が共有する道路では「車は左で人は右」で正しいが
歩道、横断歩道における歩行者同士で「右側通行」なんて規則はないぞ
15.   2016年02月13日 12:21
べつに完璧を目指してるわけでもなく、いままでより良くなればい、て話なのに

いろいろな例外を挙げて、「意味がない」と否定する輩は、たとえ歳は若くても老害だと思うよ。発展や改善や進歩を認めない馬鹿。
16.   2016年02月13日 12:25
もう壁で仕切れよ。完璧だろ?
17. 名無し隊員さん  2016年02月13日 12:49
ダメなんだよこういうの
効果があればあるほど、人が自ら避けようとする意識が退化する
危機意識が退化すんだよ
18. 名無し隊員さん  2016年02月13日 13:00
電車の座席を人数分で縞模様に色分けしたり、
真ん中あたりの一部分だけ違う色にすると
色の部分に意識して座るから効率よく多くの人数が座れる、的なヤツが
あったことを思い出したけど、結局毎日乗ってるとそんなこと気にしなくなるから
廃れていってもう見ないよな
19. 超高校級の名無しさん  2016年02月13日 14:01
これだと左側通りたくなるけど少数派なのか?というか真ん中で区切って矢印でも書いとけば良いんじゃない。
20. 名無し隊員さん  2016年02月13日 14:17
よさそうだと思うことと
実際に効率がよくなるかどうかはあまり関係ない
21.    2016年02月13日 14:58
斜めに移動すると、ぶつかる要素になるから却下。
22. 名無し隊員さん  2016年02月13日 15:51
※15 の通り
完璧にしなくても、今までより少しでも効果あるなら十分
23. 名無し隊員さん  2016年02月13日 16:00
既存のに上から黒線一本ひくだけでええから安上がりやな
24. 名無し隊員さん  2016年02月13日 16:42
廃止された自転車横断帯というものがあってだな
25. 名無し隊員さん  2016年02月13日 16:44
米15
歩行者同士なんてそもそもそんなぶつかんないし左右に分散して自転車通り辛くなる方がかえって危険
はい論破
26. あ  2016年02月13日 16:53
↑|↓
これで良くね
27. 名無し隊員さん  2016年02月13日 17:41
米25
通り辛くなるほど自転車が歩行者に紛れて横断することがまず無いだろ
危険の無いように、渡るなら横断歩道の一番外側を渡るか車道の信号に従って渡るよ
自転車のマナーくらいわかってた方が良いぞ
28.   2016年02月13日 18:08
これだと渡りきった時点で身体がちっちゃくなっちゃう!
29. 名無し隊員さん  2016年02月13日 19:19
米27
いやわかってるよ
それを踏まえてこれだと一番外側に歩行者が寄ってくる仕組みだからいってんの

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