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2016年01月05日

【恐怖】大韓航空グループのLCC ドアが閉まっていない状態で飛行する

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コメント
no title
1: ビッグブーツ(愛知県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 06:28:16.41 ID:DzkTvDo70●.net BE:896590257-PLT(21003) ポイント特典

韓国LCC「ジンエアー」“半ドア”で飛行

日本テレビ系(NNN) 1月5日(火)0時15分配信
 韓国の格安航空会社「ジンエアー」の旅客機が3日、フィリピンのセブ島を離陸後に
ドアが完全に閉まっていないことが分かり、引き返した。風が流れ込む音がしたことか
ら判明し、乗客163人のうち一部が頭痛などを訴えた。

ジンエアーは、ドアに何かが挟まり隙間ができたとみており、当局が機体の整備状況
などを調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160105-00000000-nnn-int


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韓国人だけど質問ある?


2: クロスヒールホールド(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 06:29:26.11 ID:HXdRxwiE0.net
飛行機頭痛はやばい

3: 閃光妖術(茸)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 06:33:26.14 ID:Rqe0sQmg0.net
ドアの状態はECAM(各部の状態を見られるディスプレイ)で見られる。
離陸前のチェックリストにドアが閉まっているか確認する項目があるから、
チェックリストをしっかりこなしていれば防げたかもね。

もしかしたらセンサーの故障の可能性もあるから、今後の調査次第だが。

5: バーニングハンマー(愛知県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 06:44:22.81 ID:eFbD7E6L0.net
> 風が流れ込む音がしたことから判明し

目視では難しくてもセンサーで分かりそうな隙間だと思うんだが
設計上の欠陥なのか運用上の問題なのか

18: 栓抜き攻撃(関西・東海)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:08:46.42 ID:AKLE/TJYO.net
>>5
両方やろ

8: エメラルドフロウジョン(家)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 06:52:25.53 ID:b1Utrnt00.net
安心してください 飛べてますよ

11: かかと落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 06:59:51.49 ID:Iwu+E2o90.net
家の軽自動車にすら付いているのに

14: リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:03:48.91 ID:zsFD7nx+0.net
LCCは
しょせんこんなもんだ
安かろう悪かろう

17: シューティングスタープレス(禿)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:06:52.43 ID:aiKGXuZf0.net
日本で事故って逃げた韓国人機長はどうなった?

19: バックドロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:13:34.61 ID:dPtq6MNf0.net
ドアが吹き飛ぶ事故ってDC10だっけな

20: フェイスロック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:16:53.13 ID:uKXIq1po0.net
ドアがこんな調子なら他にもいろんな重大問題あるやろ。絶対乗らない。

21: 雪崩式ブレーンバスター(千葉県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:19:50.31 ID:5Vld4wo00.net
風は流れ込むんじゃなく吹き出すんだけどな
キャビン内与圧されているんだし、乗客の頭痛も気圧が下がったからだし

25: リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:27:02.16 ID:zsFD7nx+0.net
ナッツがドアにはさまったのかw
ありそうだなw

29: ダイビングフットスタンプ(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:37:08.32 ID:eyPIExQT0.net
うちのやっすいスズキの軽自動車ラパンですら半ドア警報あるのに・・・

42: ヒップアタック(石川県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 08:06:07.93 ID:atcAfWKr0.net
でもきれいなフォルムだな

43: レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 08:17:44.75 ID:HmMDN5Zs0.net
CAによる確認
グランドクルーによる外部からの確認
センサー情報によるディスプレイの表示
機長/副によるディスプレイでの確認

これら全部突破した半ドアとかかなりヤバイねwww

46: 張り手(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 08:25:46.98 ID:YT8JSHZg0.net
整備や補修のコストを極端に削ってるから、常時なにかしらのアラームが出てんだろ?
そりゃパイロットも気づけんわなw

53: ストマッククロー(アラビア)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 09:17:28.95 ID:j2EtPvxE0.net
>>46
韓国って、安全とか点検とか直接カネにならない所は本当ケチるからなぁ

64: 中年'sリフト(鹿児島県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 11:18:46.04 ID:vwFx/bk40.net
本当にチェックリストやってなかったか多分>>46のいう通りに
センサーかリレーかWEUかなんかぶっ壊れてるのに交換せずに常時点灯だったんだろうなあ

49: レインメーカー(catv?)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 08:39:05.41 ID:47FNULE00.net
そんなそこらの電車にもあるような機能が無いわけないじゃん

59: チェーン攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 10:29:29.34 ID:QjYvSZFU0.net
2008年にギリシャで与圧モードがマニュアルになってたせいで高度上げても与圧が上がらず
パイロットが酸欠で気を失って飛行機落っこちた事故があったけど
操縦室内の気圧が下がったら警報出るように出来ないのか
今回もドアの音がなかったら同じ事故になってた可能性もあるぞ

60: ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 10:32:32.48 ID:6o2DcStr0.net
>>59
んなもん警報音でパニクるだけで無意味。
対応は高度下げるしか無いんだから。

63: チェーン攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 11:08:58.87 ID:QjYvSZFU0.net
>>60
客室は気圧下がると自動的に酸素マスクが出るようになってる
ギリシャの時も酸素マスク出たけどパイロットは気圧が下がったことに気付かなかった

62: 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 10:36:54.84 ID:Xgt5k5f10.net
無茶するな

車でも新幹線でも半ドアだと警告でるのに

69: かかと落とし(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 11:50:10.31 ID:dS7MIyg50.net
ハインリッヒの法則によれば、1件の重大事故が起こる背景には29件の軽微な事故があり、
その背景には300件のヒヤリハットがあると言われてる
今回の事故は死人が出てないから軽微な事故と言っていいかも知れんが、
こんな事をやってる会社はそう遠くない内に必ず重大事故を起こすぞ

16: ムーンサルトプレス(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/05(火) 07:04:42.69 ID:2NM1EOAe0.net
これ重大事故に繋がる可能性大だぞ…


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コメント一覧

1. 名無し  2016年01月05日 12:36
自動車以下かな?
2. 名無し隊員さん  2016年01月05日 12:40
通常はドアが確実に締まっている状態を確認してから滑走路に出るもんだけどね。
当たり前の事を、当たり前にやらない、当たり前に出来ないOINK問題だろう。韓国と関わったら損害を被る。下手したら死ぬ。それが普遍的な事実になりそうだ。
3. 名無しさん  2016年01月05日 13:18
別に韓国の航空会社が雑なのはニュースにするほどでもあるまいに。陸海空で立派な事故を起こしておられるんだから

「気づいて引き返して何も起きなかった」ことは確かに報告すべきことなのかもしれんけども
4. 名無し  2016年01月05日 14:01
なんか食いながら仕事してたんだろ?挟まったのはキムチ
5. あ  2016年01月05日 14:15
半ドア? いえいえ、韓ドアです。これは韓流で問題ないですよ、とでも言うのかな?
6. 名無し隊員さん  2016年01月05日 14:17
かんこくだもの
みつを

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